사회연대은행을 통해 2000만원을 대출받아 4.5톤 화물차를 구입해 사업 재기에 나선 백길수씨.

[무보증·무담보 사회연대은행] <2> 화물차 구입 백길수 씨

마이크로 크레딧 통해 어엿한 사장님…재기 꿈 `무럭무럭’

“밥줄과도 같던 차가 멈춰버리는 순간 `아! 이제는 끝났구나’ 포기 했었죠. 그래도 지푸라기라도 잡아보자는 심정으로 마이크로 크레딧 신청을 했습니다. 물론 기대하지도 않았죠. 헌데 다 쓰러져 죽어가는 순간, 링거 주사 한 방을 맞은 것처럼 희망이 생겼습니다.”

몇년전 사업 실패로 채무불이행자가 된 백길수(50·광산구 우산동) 씨. 현재 개인 화물차를 운전해 채무 등을 해결해가며 살림을 꾸려가고 있다. 좀 더 많은 일거리를 구하기 위해 오래된 차를 바꾸려 여기저기 돈을 빌려 봤지만 어디에서도 대출은 불가능했다. 그러던중 폐차 직전의 차는 화물배송을 위해 간 부산의 고속도로 한 가운데서 결국 멈춰 서버렸다. 그가 꿈꿔왔던 계획들도 함께 무너지는 순간이었다.

“열심히 살면 채무와 가난에서 벗어날 수 있을 거란 생각에 남들 자는 동안에도 운전대를 놓지 않았습니다. 남들 10번 (운임)갈 때 12번 가면 남 만큼은 살 수 있겠지…. 하지만 차가 주저앉는 순간, 하늘도 함께 무너졌습니다.”

그는 차를 바꾸기 위해 이곳저곳에 손을 벌렸다. 신용불량자라 은행은 꿈도 꿀 수 없고 친척들, 지인들, 한때 그에게 돈을 빌렸던 이들을 찾아갔다. 하지만 모두 “안된다”는 말만 돌아왔다. 결국 그는 사업재개라는 꿈을 포기할 수 밖에 없었다.

차를 정비소에 맡기던 백 씨는 우연히 TV 소개되고 있던 `마이크로 크레딧’을 접하게 됐고, 신청자격이 될 수 있다는 것을 알게 됐다. 부랴부랴 사회연대은행 광주사무소를 찾아갔다.

“기존 은행들처럼 재산을 보는 것이 아니라 그저 사람보고 빌려줬습니다. 물론 담보도 보증인도 원하지 않았죠. 직접 집을 방문해 형편을 확인하고, 지금 하는 일의 사업성과 성실성을 확인하고는 2000만원을 내줬습니다.”

그는 신청절차가 까다롭지 않다고 말하지만 사회연대은행측에서 확인하는 절차는 상당히 까다롭다고 알려져 있다. 무담보·무보증이기 때문에 신청자들의 자활·자립의지를 가장 중요하게 살핀다. 신청자의 사업계획과 수익창출전략 등을 토대로 자립 의지를 확인해야지만 대출이 가능하다. 신청자가 음식업 창업을 할 경우에는 직접 요리하는 과정과 맛 평가까지 실시한다.

백 씨가 대출을 받을 수 있었던 것도 5년 동안 꼼꼼히 작성해온 운행일지 덕분이다. 5년 동안 운임나간 횟수와 운임료, 각종 비용, 수수료 등을 빠짐없이 기록해 월별 통계를 냈다. 이를 토대로 앞으로의 사업계획을 세웠다. 대출금 2000만원을 가지고 2.5톤의 트럭대신 4.5톤 화물차(중고)를 구입해 운행을 하게 되면 기존의 2.5톤보다 20% 이상의 수익 상승 효과가 기대됐다. 결국 백 씨는 연 6%의 이율로 2000만원을 대출받아 4.5톤 트럭 구입에 성공했다.

“은행이율이 16~18%, 카드는 20~23%인데 사회연대은행은 연 6%입니다. 4년 다해봤자 200여 만원이 입니다. 친지들도 다 외면하는 그 순간, 말로는 표현할 수 없을 정도로 큰 힘이 됐습니다.”

하지만 4.5톤의 운전대를 잡기까지의 과정은 순탄치 않았다. 사회연대은행에서 2000만원이 들어오는 순간 채무관계에 있던 은행에서 압류한 것이다. 백 씨는 또다시 꿈을 포기할 뻔 했다. 하지만 사회연대은행측의 적극적인 도움과 채무우선상환 등의 조건으로 우여곡절 끝에 그는 재기의 발판을 마련하게 됐다. 백씨는 “세상이 호락호락하지만은 않지만 그래도 조금만 더 성실하게 노력하면 좋은 기회를 만날 수도 있다는 것을 알게 됐다”며 “희망이 있기에 삶의 의지가 새록새록 생긴다”고 말했다.

강련경 기자 vovo@gjdream.com